聚海資訊

進口日本軸承應如何進行海關編碼歸類?
進口日本軸承應如何進行海關編碼歸類?軸承(Bearing)是現(xiàn)代機械設備當中非要重要的一種零部件,其主要功能是撐持機械旋轉體、降低其運動過程中的摩擦系數(shù)并保證其回轉精度。軸承行業(yè)是一個非常龐大的產(chǎn)業(yè),世界上著…
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閱讀量:986
發(fā)表時間:2021-04-22

進口韓國電熱爐應如何進行海關編碼歸類?
進口韓國電熱爐應如何進行海關編碼歸類?根據(jù)2015版《中華人民共和國海關進出口稅則及申報指南》以及歸類總規(guī)則一(具有法律效力的歸類,應按品目條文和有關類注或章注確定。)電壁爐HS海關編碼應為:HS:8516609000——其…
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閱讀量:1012
發(fā)表時間:2021-04-22

進口伊朗大理石應如何進行海關編碼歸類?
進口伊朗大理石應如何進行海關編碼歸類?根據(jù)最新版《中華人民共和國海關進出口稅則及申報指南》以及歸類總規(guī)則一,大理石的HS海關商品編碼應歸到品目68.02。品目68.02下有多個具體的10位編碼。具體用哪個?要根據(jù)用途、…
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閱讀量:849
發(fā)表時間:2021-04-22

進口臺灣電風扇應如何進行海關編碼歸類?
進口臺灣電風扇應如何進行海關編碼歸類?根據(jù)最新版《中華人民共和國海關進出口稅則及申報指南》和歸類總規(guī)則一(類、章及分章的標題,僅為查找方便而設;具有法律效力的歸類,應按品目條文和有關類注或章注確定),…
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閱讀量:1421
發(fā)表時間:2021-04-22

代理臺灣碳黑顏料海運進口蛇口港清關
代理臺灣碳黑顏料海運進口蛇口港清關 近日,聚海國際貨運代理(廣東)有限公司危險品進口清關部一新開發(fā)客戶為滿足產(chǎn)品加工的需要,緊急從臺灣進口一批相關危險品:碳黑顏料共1*20DGP集裝箱,危險品進口清關部克服重…
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閱讀量:933
發(fā)表時間:2021-04-21

出口海運之海運單(Sea Waybill)詳解
【聚海供應鏈】出口海運中海運單(Sea Waybill)詳解海運單(Sea Waybill),又稱海上運送單或海上貨運單,它是“承運人向托運人或其代理人表明貨物已收妥待裝的單據(jù),是一種不可轉讓的單據(jù),即不須以在目的港出示該單據(jù)作…
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發(fā)表時間:2021-04-21

出口海運之中如何節(jié)省海運費
【聚海供應鏈】出口海運中如何節(jié)省海運費第一,要合理地設計貨物的運輸包裝任何一種運輸工具都有承載重量和最大容積的限制,那么在洽談合同時就要考慮這一點。比如,如果采用集裝箱運輸,如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計算后裝…
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閱讀量:814
發(fā)表時間:2021-04-21

【聚海供應鏈】貨物被扣港區(qū)未進緝私科處理流程
【聚海供應鏈】貨物被扣港區(qū)未進緝私科處理流程查驗:貨物被扣港區(qū),未進緝私科1、寫情況說明,遞送通關科。情況說明內(nèi)容:因何解釋、說明什么,堅持己方觀點。2、通關科認可,刪單重報。通關科不不認可,寫復查申請…
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閱讀量:704
發(fā)表時間:2021-04-21

【聚海供應鏈】特種箱OOG海運基本常識
【聚海供應鏈】特種箱OOG海運基本常識一、什么是框架箱及其特點要想了解框架箱,就必須從了解集裝箱開始,那么什么是集裝箱呢?簡單來講,所謂集裝箱(Container):是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨…
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閱讀量:1114
發(fā)表時間:2021-04-21

【聚海供應鏈】逾期裝船怎么辦?
【聚海供應鏈】逾期裝船怎么辦?在日常的海運實踐中,逾期裝船現(xiàn)象可謂屢見不鮮。特別是在近洋運輸過程中,一些業(yè)務人員為做到單證相符,出保函請求船公司倒簽提單數(shù)天,甚至十幾天的情況也有發(fā)生。逾期裝船給安全收…
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閱讀量:734
發(fā)表時間:2021-04-21

【聚海供應鏈】進口集裝箱運輸如何避免滯箱?
【聚海供應鏈】進口集裝箱運輸如何避免滯箱?通過集裝箱方式運輸貨物,可以保持箱內(nèi)貨物的清潔,保護貨物的安全,減少破損,而為了保障集裝箱的流通順暢,避免集裝箱占壓停滯使用,集裝箱的擁有者-船東就給集裝箱的…
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閱讀量:738
發(fā)表時間:2021-04-21

【聚海供應鏈】目的港棄貨原因及如何處理
【聚海供應鏈】目的港棄貨原因及如何處理關于目的港棄貨的問題以及注意事項一、棄貨發(fā)生的原因目的港無人提貨(棄貨)的發(fā)生一般有如下幾種原因:1、發(fā)貨人因沒有收到貨款拒絕將提單交付收貨人,致使收貨人無法提貨…
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發(fā)表時間:2021-04-21
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